Inneal lìonadh ola a ghabhas ithe le cuideam didseatach fèin-ghluasadach
Tuairisgeul
Tuairisgeul
Lìonadh thoraidhean ola, a’ toirt a-steach ola a ghabhas ithe agus ola gnìomhachais.Is e ola a ghabhas ithe gnìomhachas colbhan na h-eaconamaidh nàiseanta, aon de na prìomh bhiadhan nar beatha làitheil, leithid ola cnò-chnò, ola pailme, ola mheasgaichte agus mar sin air adhart.Is e ola lubaidh sa mhòr-chuid ola gnìomhachais, anns an ìre àrd de fèin-ghluasad gnìomhachais an-diugh, chan urrainn dha a h-uile seòrsa uidheamachd meacanaigeach obrachadh às aonais lubrication, raon farsaing de chleachdaidhean.
Feumaidh lìonadh thoraidhean ola cruinneas lìonaidh àrd agus suidheachaidhean slàintealachd, a tha furasta cumail ri uachdar pàirtean agus ag adhbhrachadh sileadh.Gus na duilgheadasan sin fhuasgladh, tha inneal lìonadh ola GEM chan ann a-mhàin a ’gealltainn na riatanasan lìonaidh, ach cuideachd a’ dèanamh an fheum as fheàrr de dhuilgheadasan aodion furasta.
Mar thoradh air slaodachd coimeasach àrd de thoraidhean ola, bidh cleachdadh bhalbhaichean meacanaigeach àbhaisteach ag adhbhrachadh bacadh air a ’phìob tilleadh, agus mar sin bidh an inneal lìonadh ola mar as trice a’ gabhail ris an dòigh lìonadh cainneachdail plunger.Is e prionnsapal dòigh lìonadh cainneachdail plunger gu bheil an stuth anns an t-siolandair tomhais, a’ lìonadh siolandair, a ’lìonadh botal trì soithichean an-còmhnaidh ag atharrachadh, a’ sruthadh.Tha an corp bhalbhaichean co-ionann ri bhalbhaichean trì-shligheach.Nuair a tha a’ bhalbhaiche dùinte, tha an siolandair agus an siolandair ceangailte, agus tha an stuth air a suathadh a-steach don t-siolandair leis an piston.Bidh stròc an piston a’ dearbhadh meud an stuth a thathas a’ suirghe, agus mar sin a’ dearbhadh meud an stuth a thathar a’ lìonadh.Nuair a thèid a ’bhalbhaid fhosgladh, tha an siolandair agus am botal ceangailte, agus tha an stuth a thèid a suathadh a-steach don t-siolandair air a bhrùthadh a-steach don bhotal gus am pròiseas lìonadh cainneachdail a chrìochnachadh.Leis gun urrainnear an comas lìonaidh atharrachadh le bhith ag atharrachadh an stròc piston, tha e furasta botail de dhiofar chomasan a lìonadh.A bharrachd air an sin, faodar inneal servo a chuir an àite a ’phàirt a bhios a’ cumail smachd air an piston, a nì an lìonadh nas cruinne agus an comas nas goireasaiche.
Ach a-mhàin lìonadh plunger, bidh a ’mhòr-chuid de innealan lìonadh ola a’ cleachdadh teicneòlas lìonadh cuideam.Às deidh cuideam falamh an t-soithich a dhearbhadh, thèid a ’bhalbhaid lìonaidh fhosgladh nuair a lorgar am botal.Rè an lìonadh, bidh sensor cuideam a ’lorg na tha de thoraidhean air a stealladh.Aon uair 's gun ruigear an cuideam a tha a dhìth, dùinidh a' bhalbhaiche sa bhad.Às deidh ùine fois ghoirid, thoir sùil air an cuideam a-rithist.Dìreach mus ruig e cuibhle a 'bhotal, thèid a' bhalbhaiche a thogail a-rithist gus dèanamh cinnteach gu bheil am botal a 'fàgail an inneal gu glan.Faodar an dòigh lìonaidh seo a ghnàthachadh le gnìomh CIP fèin-ghluasadach, glanadh cupa meallta air a chuir suas gu fèin-ghluasadach, chan fheum CIP obrachadh làimhe.
Feartan structarail teicnigeach
1. Lìonadh àbhaisteach a ’cleachdadh lìonadh cainneachdail plunger, tha cruinneas lìonaidh àrd, furasta atharrachadh.Thathas a ’cleachdadh bhalbhaid lìonadh cuideam dealanach / sruthadh electromagnetic airson toraidhean le riatanasan comas àrd.Ge bith dè an seòrsa bhalbhaichean lìonaidh as urrainn casg a chuir gu h-èifeachdach air orifice bhalbhaichean.
2. Thathas a’ gabhail ri siostam smachd Siemens, le comas smachd fèin-ghluasadach àrd, tha a h-uile pàirt den ghnìomh ag obair gu tur fèin-ghluasadach, chan eil feum air obrachadh às deidh tòiseachadh (mar eisimpleir: bidh astar lìonaidh a’ leantainn astar na loidhne gu lèir, lorg ìre leaghaidh, riaghladh in-ghabhail leaghaidh , siostam lubrication, siostam giùlain caip botal)
3. Bidh tar-chuir an inneil a’ gabhail ri dealbhadh modular, tionndadh tricead riaghladh astar gun cheum, raon farsaing de riaghladh astair.Tha an draibhear uidheamaichte le inneal saim lubricating fèin-ghluasadach, as urrainn ola a thoirt do gach puing lubaidh a rèir feum ùine agus meud, le lubrication gu leòr, àrd èifeachdas, fuaim ìosal agus beatha seirbheis fhada.
4. Tha àirde an stuth anns an t-siolandair lìonaidh air a lorg leis an probe dealanach, agus tha smachd PID lùb dùinte PLC a’ dèanamh cinnteach gu bheil ìre lionn seasmhach agus lìonadh earbsach.
5. A rèir riatanasan diofar thoraidhean, faodar an dòigh lìonaidh agus an seòrsa ròin a mhaidseadh aig toil.Tha diofar dhòighean seulachaidh rim faighinn (me, gland plastaig, caip snàithlean plastaig, msaa.)
6. Faodar an sianal stuth CIP a ghlanadh gu tur, agus faodar am being obrach agus pàirt conaltraidh a ’bhotal a nighe gu dìreach, a choinnicheas ri riatanasan slàintealachd lìonadh;Faodar a chleachdadh a rèir feum bòrd teilt aon-thaobhach;Tha cupannan brèige CIP fèin-ghluasadach rim faighinn cuideachd.
7. Gun cheangal eadar botal agus bhalbhaichean lìonaidh rè lìonadh gus tar-thruailleadh a sheachnadh.
Structar
Paramadair
| Chan eil. | Sreath modail | Raon slaodachd stuthan CPS | cumhachd | Uidheamaichte le stòr adhair | Uidheamaichte le stòr cumhachd | A’ giùlan àirde loidhne
| freagarrach airson raon seòrsa botal |
| 01 | JH-OF-6 | 0-200 | 3kw | 5-6bar | 380V | 1000±50mm | Gnàthaichte a rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh
|
| 02 | JH-OF-8 | 0-200 | 3kw | 5-6bar | 380V | 1000±50mm | |
| 03 | JH-OF-10 | 0-200 | 3.5KW | 5-6bar | 380V | 1000±50mm | |
| 04 | JH-OF-12 | 0-200 | 3.5KW | 5-6bar | 380V | 1000±50mm | |
| 05 | JH-OF-14 | 0-200 | 4.5kw | 5-6bar | 380V | 1000±50mm | |
| 06 | JH-OF-16 | 0-200 | 4.5kw | 5-6bar | 380V | 1000±50mm | |
| 07 | JH-OF-20 | 0-200 | 5kw | 5-6bar | 380V | 1000±50mm |